Opony i felgi

Odsadzenie felg

ET, czyli odsadzenie felg samochodowych jest to współczynnik, który stanowi jeden z podstawowych parametrów montażowych felgi. Współczynnik ten oznacza odległość mierzoną w poziomie między płaszczyzną montażu felgi, czyli przyleganiem felgi do piasty a płaszczyzną symetrii felgi. Parametr ten stanowi bardzo istotną sprawę z tego względu, że ma on wpływ na optymalne rozmieszczenie koła samochodowego w nadkolu. Chodzi tutaj o to, że, jeśli wartość odsadzenia zmniejsza się, to felgi wystają bardziej na zewnątrz koła. Natomiast, jeśli wartość odsadzenia zwiększa się, to powoduje to umiejscowienie koła bardziej wewnątrz nadkola. Jeśli odpowiednio dobierzemy parametr odsadzenia, to będziemy mieć gwarancję, że koło nie będzie obcierało o rant błotnika lub o elementy zawieszenia, czy też o elementy układu kierowniczego, nawet jeśli samochód będzie obciążony maksymalnym dopuszczalnym obciążeniem. Współczynnik odsadzenia w przypadku felg stalowych jest niezmienny dla danego modelu samochodu, co więcej jest zawsze zgodny z fabrycznym współczynnikiem. Z kolei w przypadku felg aluminiowych współczynnik odsadzenia felg może się zmieniać. W przypadku felg aluminiowych na wielkość współczynnika odsadzenia mają wpływ między innymi następujące czynniki: kształt ramion, szerokość felgi oraz średnica felgi. Dobór felg aluminiowych do danego modelu samochodu powinien odbywać się zawsze zgodnie katalogiem producenta obręczy aluminiowych. Współczynnik odsadzenia dla felg aluminiowych jest dobierany indywidualnie przez producenta felg, co gwarantuje bezpieczne użytkowanie samochodu.

Podobne artykuły

Opony runflat
W oponach typu runflat boki opony są odpowiednio wzmocnione, co pozwala na zmniejszenie ugięcia opony podczas nagłej utraty ciśnienia. Technologia ta jednak ma swoje wady również. Główną wadą opon runflat jest niższy komfort jazdy. Ponadto opony tego typu posiadają wyższe opory toczenia w porównaniu z tradycyjnymi oponami. Opony samochodowe posiadają odpowiednie oznaczenia. Oznaczenia te znajdują się na boku opony. Oznaczenia te mówią o cechach danej opony. Wśród najważniejszych oznaczeń opony można wymienić kolejno następujące: rozmiar opony, rodzaj opony ze względu na przeznaczenie oraz datę produkcji opony. W sumie istnieje jeden rodzaj oznaczania rozmiaru opony. Jednakże rozmiar ten jest podawany albo w milimetrach albo w calach. Jako przykład może nam posłużyć następujące oznaczenie opony: 175/70 R 14 T. Takie oznaczenie możemy odczytać w następujący sposób. 175 oznacza szerokość opony w milimetrach, a 70 oznacza profil opony. Profil ten oznacza, że wysokość opony stanowi 70 procent jej szerokości. Z kolei R oznacza,...

Oznaczenia opon
Oznaczenie 6.00-16, jakie znajdziemy na oponie samochodowej, stosowane jest głównie do oznaczania opon przeznaczonych do samochodów ciężarowych oraz do opon ciągników. Oznaczenie to możemy przetłumaczyć w sposób następujący: 6.00 oznacza szerokość opony w calach, a 16 oznacza średnicę osadzenia, która również jest podana w calach. Jeśli na oponie nie znajdziemy oznaczenia profilu, to w takim przypadku oznacza to, że dana opona ma standardowy profil, który wynosi 80 procent jej szerokości. Wszystkie opony, które posiadają profil o wartości poniżej 80 uznaje się za opony nisko-profilowe. Z kolei w przypadku współczesnych samochodów osobowych jako standard przyjmuje się profil wynoszący 70. Profil ten jako standardowy przyjęto ze względu na jego powszechność. Dopuszczalne kody prędkości znajdujące się na oponach mówią kolejno: kod A1 to dopuszczalna prędkość 5 kilometrów na godzinę, kod A8 to dopuszczalna prędkość 40 kilometrów na godzinę, kod B to dopuszczalna prędkość 50 kilometrów na godzinę, kod C to dopuszczalna prędkość 60...

Kody oznaczeń dopuszczalnych prędkości
Kody oznaczeń dopuszczalnych prędkości znajdujące się na oponach przedstawiają się następująco: kod L to dopuszczalna prędkość 120 kilometrów na godzinę, kod M to dopuszczalna prędkość 130 kilometrów na godzinę, kod N to dopuszczalna prędkość 140 kilometrów na godzinę, kod P to dopuszczalna prędkość 150 kilometrów na godzinę, kod Q to dopuszczalna prędkość 160 kilometrów na godzinę, kod R to dopuszczalna prędkość 170 kilometrów na godzinę, kod S to dopuszczalna prędkość 180 kilometrów na godzinę, kod T to dopuszczalna prędkość 190 kilometrów na godzinę, kod U to dopuszczalna prędkość 200 kilometrów na godzinę, kod H to dopuszczalna prędkość 210 kilometrów na godzinę, kod V to dopuszczalna prędkość 240 kilometrów na godzinę, kod W to dopuszczalna prędkość 270 kilometrów na godzinę, kod Y to dopuszczalna prędkość 300 kilometrów na godzinę, kod VR to dopuszczalna prędkość powyżej 210 kilometrów na godzinę oraz kod ZR to dopuszczalna prędkość powyżej 240 kilometrów na...

Data produkcji opony
Data produkcji opony złożona jest z czterech albo też z trzech cyfr. Dwie pierwsze z tych cyfr oznaczają tydzień roku, a dwie pozostałe oznaczają rok produkcji. Jest to dość ważna informacja, ponieważ opony przeterminowane nie powinny być używane ze względu na bezpieczeństwo. Maksymalny wiek użytkowania opon, jakie są używane w samochodzie osobowym powinien wynosić od pięciu do sześciu lat. Po tym czasie guma użyta w oponach zaczyna zmieniać swoje parametry, takie jak na przykład twardość oraz własności jezdne. Parametry te zaczynają gwałtownie spadać. Parametry te zmniejszają się wraz z każdym rokiem o około od trzech do dziesięciu procent. Producenci opon umieszczają również na oponach informacje dotyczące poprawnego zamontowania opony na feldze. Dla przykładu można powiedzieć, że Bridgestone używa następujących oznaczeń na swoich oponach. Żółta kropka znajdująca się na brzegu profilu oznacza miejsce, gdzie opona jest najlżejsza. To świadczy o tym, że opona powinna zostać zamontowana w taki sposób, żeby najcięższe...